Rychlá navigace:
Opel Corsa OPC:
A je to tady!
Nový OPEL Corsa má také své silnější dvojče - Corsa OPC. Tak jako ostatní modely OPC i Corsa je dílem dvorního úpravce OPELů divize OPC (Opel Performance Center). Nová Corsa OPC se oficiálně představí začátkem března na autosalonu v Ženevě. A že se máme na co těšit?
Nový OPEL Corsa má také své silnější dvojče - Corsa OPC. Tak jako ostatní modely OPC i Corsa je dílem dvorního úpravce OPELů divize OPC (Opel Performance Center). Nová Corsa OPC se oficiálně představí začátkem března na autosalonu v Ženevě. A že se máme na co těšit?
Vnější vzhled.
Na první pohled zaujmou střešní spojler, výrazná maska chladiče nebo dramaticky tvarované přední i zadní nárazníky s mohutnými otvory pro přívod a odvod vzduchu. O smyslu pro efektní detail svědčí například záďový difuzér v tmavé kontrastní barvě s integrovanou, centrálně umístěnou koncovkou výfuku ve tvaru převráceného trojúhelníku nebo speciálně tvarovaná vnější zpětná zrcátka.
Na první pohled zaujmou střešní spojler, výrazná maska chladiče nebo dramaticky tvarované přední i zadní nárazníky s mohutnými otvory pro přívod a odvod vzduchu. O smyslu pro efektní detail svědčí například záďový difuzér v tmavé kontrastní barvě s integrovanou, centrálně umístěnou koncovkou výfuku ve tvaru převráceného trojúhelníku nebo speciálně tvarovaná vnější zpětná zrcátka.
Motor.
O tom, že nejde jen o Corsu oblečenou do slušivého kabátu nás přesvědčí motor. Jde o přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1,6l a výkonu 141 kW/192k. S tímto pohonem dokáže Corsa zrychlit z 0 na 100km/h během 7,2s a ručička tachometru se zastaví na 225km/h! Nejvyšší točivý moment 230Nm, který lze krátkodobě funkcí „Overboost“ zvýšit na vice než 260Nm, se přenáší na přední kola pomocí standardně montované šestistupňové převodovky.
Tyto parametry propůjčují nejmladšímu členovi rodiny Opel OPC modelů pozoruhodnou dynamiku za všech okolností. Například na pátý rychlostní stupeň Corsa OPC zrychluje z 80 na 120 km/h během pouhých 6,7 s. Příjemné je, že i přes tyto pozoruhodné výkony si Corsa OPC řekne v průměru jenom o 7,9 l benzinu na 100 km jízdy.
O tom, že nejde jen o Corsu oblečenou do slušivého kabátu nás přesvědčí motor. Jde o přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1,6l a výkonu 141 kW/192k. S tímto pohonem dokáže Corsa zrychlit z 0 na 100km/h během 7,2s a ručička tachometru se zastaví na 225km/h! Nejvyšší točivý moment 230Nm, který lze krátkodobě funkcí „Overboost“ zvýšit na vice než 260Nm, se přenáší na přední kola pomocí standardně montované šestistupňové převodovky.
Tyto parametry propůjčují nejmladšímu členovi rodiny Opel OPC modelů pozoruhodnou dynamiku za všech okolností. Například na pátý rychlostní stupeň Corsa OPC zrychluje z 80 na 120 km/h během pouhých 6,7 s. Příjemné je, že i přes tyto pozoruhodné výkony si Corsa OPC řekne v průměru jenom o 7,9 l benzinu na 100 km jízdy.
Podvozek.
Corsa OPC dostala náležitě upravený podvozek, který odpovídá vysokým výkonům motoru i nekompromisně sportovnímu charakteru vozu. Během intenzivního testování na legendární Severní smyčce německého okruhu Nürburgring se konstruktérům podařilo dokonale nastavit vlastnosti podvozku Corsy OPC, tak, aby řidič měl vždy vůz dokonala pod kontrolou. Klíčovými prvky nově naladěného podvozku Corsy OPC jsou robustnější profily prvků závěsů zadních kol a pozměněná geometrie, resp. kinematika jejich torzní příčky, nově nastavená tuhost sestavy pružiny/tlumiče, snížení podvozku o 10 mm a mohutnější stabilizátor. Sportovnímu charakteru Corsy OPC byly přizpůsobeny i vlastnosti standardně montovaného elektronického stabilizačního systému ESP, který řidič může v případě potřeby deaktivovat. Nová Corsa OPC vyjíždí na sedmnáctipalcových litých kolech, na která jsou obuty pneumatiky rozměru 215/45 R17. Na přání se dodávají i osmnáctipalcová litá kola s pneumatikami šíře 225.
Šestnáctipalcový brzdový systém s modře lakovanými brzdovými třmeny a kotoučovými brzdami u všech kol (vpředu ventilované disky průměru 308 mm, vzadu kotouče průměru 264 mm) garantuje spolehlivou deceleraci za všech okolností.
Corsa OPC dostala náležitě upravený podvozek, který odpovídá vysokým výkonům motoru i nekompromisně sportovnímu charakteru vozu. Během intenzivního testování na legendární Severní smyčce německého okruhu Nürburgring se konstruktérům podařilo dokonale nastavit vlastnosti podvozku Corsy OPC, tak, aby řidič měl vždy vůz dokonala pod kontrolou. Klíčovými prvky nově naladěného podvozku Corsy OPC jsou robustnější profily prvků závěsů zadních kol a pozměněná geometrie, resp. kinematika jejich torzní příčky, nově nastavená tuhost sestavy pružiny/tlumiče, snížení podvozku o 10 mm a mohutnější stabilizátor. Sportovnímu charakteru Corsy OPC byly přizpůsobeny i vlastnosti standardně montovaného elektronického stabilizačního systému ESP, který řidič může v případě potřeby deaktivovat. Nová Corsa OPC vyjíždí na sedmnáctipalcových litých kolech, na která jsou obuty pneumatiky rozměru 215/45 R17. Na přání se dodávají i osmnáctipalcová litá kola s pneumatikami šíře 225.
Šestnáctipalcový brzdový systém s modře lakovanými brzdovými třmeny a kotoučovými brzdami u všech kol (vpředu ventilované disky průměru 308 mm, vzadu kotouče průměru 264 mm) garantuje spolehlivou deceleraci za všech okolností.
Interiér.
Sportovní duch Corsy OPC je jasně patrný i z provedení jejího interiéru. Kromě tradičních OPC leštěných krytů dveřních prahů, chromovaných rámečků palubních přístrojů s červenými ručkami a modře orámovanými výdechy ventilace (k dispozici i ve stříbřitém dekoru) dostala Corsa OPC také atraktivní sportovní kůží obšitý volant. Volant má v ploché hlavě modrý (na přání stříbrný) dekorativní kroužek, na vysoké ambice vozu poukazuje i středová konzole v černém klavírním laku a aluminiové pedály. Dominantním prvkem interiéru ovšem samozřejmě jsou nová anatomická sedadla Recaro s integrovanými hlavovými opěrkami. Vůbec poprvé se u sedadel tohoto druhu objevují integrované boční airbagy.
„Modely řady OPC propůjčují značce Opel tolik žádaný emotivní náboj. A právě proto OPC verze tak perfektně pasuje i do modelové řady Corsa, která má zacíleno především na mladé zákazníky, kteří si rádi vychutnávají dynamickou jízdu.“ říká Alain Visser, výkonný ředitel automobilky Opel odpovědný za evropský marketing.
Sportovní duch Corsy OPC je jasně patrný i z provedení jejího interiéru. Kromě tradičních OPC leštěných krytů dveřních prahů, chromovaných rámečků palubních přístrojů s červenými ručkami a modře orámovanými výdechy ventilace (k dispozici i ve stříbřitém dekoru) dostala Corsa OPC také atraktivní sportovní kůží obšitý volant. Volant má v ploché hlavě modrý (na přání stříbrný) dekorativní kroužek, na vysoké ambice vozu poukazuje i středová konzole v černém klavírním laku a aluminiové pedály. Dominantním prvkem interiéru ovšem samozřejmě jsou nová anatomická sedadla Recaro s integrovanými hlavovými opěrkami. Vůbec poprvé se u sedadel tohoto druhu objevují integrované boční airbagy.
„Modely řady OPC propůjčují značce Opel tolik žádaný emotivní náboj. A právě proto OPC verze tak perfektně pasuje i do modelové řady Corsa, která má zacíleno především na mladé zákazníky, kteří si rádi vychutnávají dynamickou jízdu.“ říká Alain Visser, výkonný ředitel automobilky Opel odpovědný za evropský marketing.
Fotogalerie:
